"A corto plazo lo que propusimos desde el Honorable Concejo Deliberante (HCD) fue la ampliaci贸n de la ordenanza aprobada en diciembre de 2016, la cual se hab铆a prolongado hasta el mes de noviembre pasado y la cual extendimos en su vigencia -ordenanza mediante- hasta el mes de marzo, en tanto la readecuaci贸n de las tarifas destinadas al cobro del canon por uso de and茅n en la Terminal. As铆 es que la normativa que se aprob贸 en la sesi贸n extraordinaria del pasado 22 de diciembre, extendi贸 la vigencia de los montos que las empresas de transporte de pasajeros deben abonar a Rotonda Group S. A.", revel贸 D铆az.
Consultado sobre si se mantienen en contacto con las partes del conflicto, D铆az manifest贸 que "desde el HCD no volvimos a establecer contacto con las empresas de transporte de pasajeros - Grupo Deruder y Jovi Bus- desde el a帽o pasado en que avanzamos en la confecci贸n de la ordenanza que actualiz贸 el canon que deben abonarle a Rotonda Group. S. A", mientras que reconoci贸 que se mantiene contacto con la empresa concesionaria del servicio de la Terminal. Seg煤n supo R2820 ser铆a el Ejecutivo quien mantiene contacto con representantes del Grupo Deruder y Jovi Bus.
"Tenemos una situaci贸n planteada que la Municipalidad debe resolver en funci贸n de garantizar el servicio para los vecinos. Cumplido el plazo en el que se vence la concesi贸n, Rotonda Group S. A. puede decirnos que hasta ac谩 llegaron y que no quieren continuar. En este caso la Terminal -el inmueble- es de la empresa, y la Municipalidad tendr铆a que salir a resolver un nuevo lugar para que funcione la Termina", explic贸 el concejal.
Y reconoci贸: "No es nuestro primer objetivo manejar el servicio de la Terminal, aunque buscamos resolver en un mediano plazo la situaci贸n. Estamos convencidos por las manifestaciones p煤blicas que han hecho las empresas de transporte que ese cannon que actualmente no est谩n abonando a Rotonda Group S. A. es para ellos excesivo y que lo cobre el estado o quien lo cobre, van a ir a la Justicia para no pagarlo".
Es en este punto que no queda claro para quien m谩s, sino es para el propio Grupo Deruder o Jovi Bus, ser铆a un buen negocio asumir el control de la administraci贸n de la Terminal y la consiguiente prestaci贸n del servicio.
Cabe recordar que el canon que las empresas de transporte de pasajero deben afrontar est谩 compuesto por una f贸rmula que integra un porcentaje de costos fijos de servicios, de un pasaje de colectivo, sumado al resultado de las paritarias de los trabajadores de comercio.
"Si nos manejamos en una hip贸tesis que nos sit煤e dentro de tres a帽os: 驴Qu茅 hace el Municipio como estado si tiene que garantizar el servicio porque Rotonda no quiere hacerlo? Supongamos que ese predio no se puede utilizar m谩s porque la empresa no lo quiere vender o lo destina a otro negocio, tenemos que salir a construir una nueva Terminal de 脫mnibus, por lo tanto la planificaci贸n debe comenzarse ahora", insisti贸 el edil.
"Dentro de las opciones de hacer una nueva terminal en el caso de que no siga Rotonda, o de establecer un acuerdo dada la situaci贸n de la empresa y considerando que el estado tiene que garantizar el servicio, es que estamos analizando -como una de las opciones- intercambiar por alg煤n otro bien del estado, inmueble o incluso pago en efectivo- la adquisici贸n del predio actual del cual es propietario Rotonda Group S. A.", cont贸 D铆az.
驴Cu谩l es la apuesta? La f贸rmula aplicada con lo que fue la concesi贸n del espacio hoy denominado como Playa del Puente: "adquirir el predio de la Terminal y licitar la concesi贸n del servicio a la comunidad durante una determinada cantidad de tiempo, para que luego vuelva a manos del Municipio la administraci贸n del lugar, y en caso de que el estado no est茅 en condiciones de hacerse cargo, volver a licitar", cerr贸 D铆az.
El reclamo de Rotonda Group S. A.
"El incumplimiento de las empresas de transporte de pasajeros, genera a Rotonda Group S. A. una deuda impositiva que no podemos afrontar si no hay ingreso de dinero. Esta situaci贸n tambi茅n pone en peligro las fuentes laborales que sostienen a m谩s de una decena de familias. Hay una ordenanza que no se cumple y que nadie hace cumplir. Estamos como antes de la normativa, sin respuestas a un conflicto originado en la intransigencia del Grupo Deruder, actitud a la que se pliega el propietario de la empresa Jovi Bus", explic贸 a R2820 la titular de la empresa concesionaria del servicio brindado por la Terminal de Gualeguaych煤, Silvina Carr茅
"La ordenanza establece el pago de 191 pesos de canon por micro; esto es lo que Rotonda Group S. A. factura. Los empresarios Colombo y Vitasse consideran que tienen que pagar 121 pesos de canon por colectivo, lo mismo que hace dos a帽os. Es importante decir que esto es lo que tienen que pagar por micro, no por pasaje. Es decir que con menos de lo que vale un pasaje pagan el canon de un colectivo que tiene entre 60 y 65 butacas", explic贸 Carr茅.
Y finaliz贸: "Rotonda Group no puede pagar por debajo de lo que indica la ordenanza porque estar铆amos incumpliendo la normativa, pero ellos pagan lo que consideran y nos generan una deuda impositiva que es absoluta responsabilidad de Colombo y Vitasse. Lo que buscan es asfixiarnos porque estamos peleando contra una mega empresa que tiene el monopolio del transporte de pasajeros y negocios en toda la Argentina".
Cabe destacar que la deuda actual del Grupo Deruder y Jovi Bus con Rotonda Group S. A. es de 977.579,73 pesos. Pasa el tiempo y el conflicto en torno a la Terminal de Gualeguaych煤 se mantiene en pie, con o sin ordenanza.