Cubiertas en llamas, algo de humo, móviles de Gendarmería y de la Policía Departamental completaron el escenario de manifestación de un grupo de transportistas en el kilómetro 55 de la ruta nacional 14, en el acceso a Gualeguaychú.

El reclamo es el mismo que tiene la Federación Entrerriana de Transportistas contra una serie de homologaciones que el Gobierno Nacional exige a través de INTI.
Darío Sturt, uno de los propietarios autoconvocados, expuso a R2820 que “se arrancó en Concordia con un corte total para el transporte de cargas, solo se dejan pasar camiones con vacunas para la pandemia. El transporte de caudales o los que llevan animales vivos o refrigerados tienen la opción de volverse a su partida o quedan varados”.
Sturt aseguró que “en Gualeguaychú arrancamos avisando que, posiblemente, este martes hagamos un corte total. Les pedimos a los colegas que traten de no volver y si tienen algún compañero que está por salir que no lo haga”.

Reiteró que la medida de Gualeguaychú significa “dar una mano a la lucha en Concordia, Villaguay y en Túnel donde hay cortes totales”.
Levantaron el corte en la noche y “la idea es volver este martes. Estamos viendo que se decide en una asamblea, pero en respaldo a lo que sucede en Concordia y Paraná”, destacó.
Respecto de qué motivó esta protesta Sturt describió que “estamos reclamando contra las certificaciones y homologaciones de la carrocería. Es una ley nueva que es irrisoria donde te hacen homologar una parte de un camión que lo utilizas hace más de 12 años”.

Otras exigencias de la nueva normativa son “cambios en la Tarjeta Verde y el título de propiedad del vehículo que salen unos 17 mil pesos que tenemos que pagar cada camionero. Además piden una certificación cada 6 meses hasta 10 años de antigüedad del camión o cada año en caso de ser casi 0 kilómetro”, dijo.
Los transportistas no se oponen a los controles ni tampoco a las homologaciones, siempre que antes se hayan hecho modificaciones en los chasis.
Protesta Transporte de cargas
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