Una empresa privada está a cargo de las rutas nacionales 18 y 12
El traspaso se concreta luego de la firma de los contratos correspondientes a ocho corredores viales del país. De esta manera, la firma queda a cargo del denominado Tramo Mesopotámico, que comprende 226,72 kilómetros de la autovía 18 y otros 49,39 kilómetros de la 12.
En el caso de la ruta 18, la concesión se extiende desde su empalme con la 12 en Paraná, hasta la conexión con la autovía 14, cerca de Yeruá, en el departamento Concordia.
Por su parte, el tramo concesionado de la ruta 12 abarca 49,39 kilómetros, desde el empalme con la 131 en Crespo, hasta su conexión con la autovía 18 en Paraná.
A partir de este miércoles, Mesopotámico SA asumirá las obligaciones de operación, conservación y ejecución de las intervenciones previstas contractualmente sobre ambos corredores.
Un nuevo esquema de concesiones
La incorporación de estos corredores forma parte de la tercera etapa del sistema nacional de concesiones, que contempla más de 3.900 kilómetros de rutas y autopistas distribuidos en las regiones Centro, Noroeste y Noreste del país.
El nuevo esquema establece que las empresas privadas deberán financiar las obras y las tareas de mantenimiento, mientras que Vialidad Nacional tendrá a su cargo la supervisión del cumplimiento de los contratos, las condiciones de transitabilidad y los niveles de servicio establecidos.
Con la incorporación de los ocho corredores comprendidos en esta etapa, la Red Federal de Concesiones superará los 9 mil kilómetros bajo el nuevo modelo de gestión privada. El sistema contempla inversiones en infraestructura vial, mejoras en la circulación y condiciones contractuales para la aplicación de peajes.
Dos rutas clave
En Entre Ríos, el corredor que queda bajo la órbita de Mesopotámico SA incluye dos rutas nacionales de importancia para la circulación provincial.
La ruta 18 constituye un eje estratégico para el transporte de cargas, la producción agroindustrial y la conexión entre distintas localidades, mientras que el tramo de la 12 vincula el sector de Crespo con Paraná.
El traspaso se produce además mientras permanece inconclusa la transformación en autovía de la ruta 18, una obra que atraviesa buena parte del territorio provincial y que forma parte de la infraestructura vial estratégica de la provincia.
Fuente: El Entre Ríos
